物流的供应链管理

物流 科学一形成便给这一科学领域注入了系统的思想，这是毫无疑义的，因为，分散的功能要素集合成一个 物流 系统，这是 物流 的根本意义所在。但是有系统思想和如何采取系统的行动，这还是相关的两码事。 物流 各功能要素的效益背反关系的解决，是系统管理的重要操作。 物流 科学对解决这一问题的传统方法是沿着形成 物流 的供应链，在各种效益背反、相互矛盾的主要功能要素环节之间，去权衡利弊，去协调关系，去寻求两条背反趋势曲线的合成曲线的最优范围，或干脆放弃全部链，去管理部分环节，这种处理办法在 物流 系统变得更大、更复杂之后，往往不再有效。 物流 的"供应链管理"便是针对这一状况出现的新管理思想。供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售最后到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量的环环相扣的"链"， 物流 活动是受这一供应链决定的制约的，例如效益观和库存观，供应链上各环节都有不同的利益和观念，各功能之间存在天生的冲突也是难以避免的，但是由于现代管理和现代技术可以提供总体的信息使各个链节共享，因此可大大扩展视野，使之能从总体上管理整个"链"而不是如同过去那样只管理各链节之间的"接口"，或只管其中一部分链节。供应链管理实际上就是把 物流 和企业全部活动做为一个统一的过程来管理。

　　供应链管理有四个要点：


　　第一，供应链是一个单向过程，如图3-6所示，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。

　　第二，供应链管理是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导至计划失真。

　　第三，不同链节上的库存观不同，在 物流 的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。

　　第四、供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代'替接口的方法，用解除最薄弱链寻求总体平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。

　　供应链管理在欧洲较为盛行，这和欧洲对 物流 的认识有关。在欧洲的 物流 观念中，始终强调综合的观念而不大强调分离的观念。英国采用的新的综合 物流 观念强调总体战略目标，而不是某一环节如何先进，在这方面处于领先地位。许多企业通过直接控制供应链效益显著。1990一91年度英国企业 物流 成本占总销售额的平均值由7．24％大幅度降低到5.28%；而同期的德国为11％，美国和日本更高。

　　当然， 物流 的供应链管理，虽然指明了企业战略要管全部供应链，但并不是说都要由本企业去操作，部分环节在纳入管理前提下，利用社会力量操作也是正常的

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