在快递作为核心业务的基石上， 顺丰 速运的上市被视为水到渠成。不过，商业作为 顺丰 多元化布局的试金石，却有可能被排除在上市大盘之外。
上市之前， 顺丰 通过商业、金融等多条途径抬高身价。不过，几年下来，商业板块却未能给 顺丰 带来太多加分。相反，上市数据更加透明之后， 顺丰 商业的业绩将被业界一览无余。
嘿客转型卖菜
顺丰 一手打造的电商平台 顺丰 优选上周传出主帅离职消息，这已是优选成立四年以来离任的第四名主帅。记者调查发现，不仅 顺丰 商业线上频频面临换帅尴尬，线下业务台柱子“嘿客”也处境不佳，正悄然做着转型尝试。
与两年前 顺丰 嘿客开业当初试水的“社区包围城市”战略不同，如今的嘿客店早已进驻市区写字楼等核心区。北京商报记者调查发现，嘿客已由最初设想的“线下虚拟商品扫码店”转型为“中高端便利店”。
记者在某高端写字楼区看到，一家嘿客店设立于一楼商铺中。该店面积有30-40平方米，除了收寄快递外，还有一个展架陈列有红酒、进口奶制品以及个别水果，此外，另有两个冰柜储存有牛排、大虾、鱼柳等生鲜食品。该店工作人员表示，这些商品均有现货，可以现场下单提货，“店里售价要比在 顺丰 优选下单便宜很多”。
嘿客最早提出的“店内扫码”购物模式也不见了踪影。记者在该店看到，店内已经没有了商品二维码宣传海报，同样供消费者下单的平板电脑也已消失，原来的桌子被放在了店里一角用来摆放商品。
上述工作人员表示，消费者也可以选择线上下单由 顺丰 送货上门，消费者可以加店员微信，告诉店员需要购买的商品，“店员下单不仅可以有优惠，而且还没有包邮门槛”。
虽然 顺丰 商业一直贯彻 顺丰 高品质理念，商品品质也有口皆碑，但这样的商业模式并没有得到消费者的青睐和市场的认可。有多位 顺丰 工作人员向北京商报记者坦言，嘿客经营情况并不如意，商品品类太少，不接地气也让消费者体验不佳。此前，关于 顺丰 亏损消费的消息不断，甚至有消息称，嘿客项目一年亏损超过10亿元。
与前期快速的扩张不同，如今的嘿客已经慢下脚步。根据北京商报记者统计，嘿客2014年5月开业后迅速铺店，仅用3个月时间，北京地区的门店数就由5家扩张到56家。北京商报记者昨日通过地图搜索发现，目前京城地区嘿客门店数在190家左右。
零售专家、上海尚益咨询总经理胡春才表示，嘿客的最大问题是没有通过商品产生消费黏性，“快递是 顺丰 的核心业务，但不应该是嘿客的核心业务，尤其是在提供中高端商品的情况下”。
除了线下业务遇冷， 顺丰 线上业务也表现不佳。日前， 顺丰 优选原总裁连志军已经离职，并将出任日日顺微商CEO。虽然 顺丰 优选是国内最早的一批生鲜电商，但 顺丰 优选并未在国内生鲜电商领域取得领先。
脱离上市体系
快递业务作为 顺丰 最优质的核心资质成为上市的基础已经确定无疑，只是商业板块何去何从值得行业探究。有知情人士向北京商报记者表示，商业并未在 顺丰 的整体上市计划中。
资本市场最喜欢听充满想象的故事，兼具物流、商业、金融、创业、生态、航空、机场以及各种黑科技，在外界看来，首次 IPO， 顺丰 的市盈率可能在20倍左右，估值将超千亿。此前，有多方消息指出，已经提交上市辅导公告的 顺丰 将采用整体上市的模式， 顺丰 商业或也将打包上市，“ 顺丰 快递业务是盈利能力的保证，商业等潜力业务是 顺丰 未来发展空间的代表”。
香颂资本董事沈萌却认为，目前 顺丰 商业的规模和成熟度并不能提高 顺丰 整体估值，“资本市场最看重快递主业”。在胡春才看来，相较于 顺丰 快递业务， 顺丰 商业不具备溢价能力，“除了亏损外， 顺丰 商业的线上线下模式也已经不是目前资本市场追逐的主流”。
上市不仅可能不利于整体，甚至也将影响商业自身发展。在沈萌看来， 顺丰 商业上市后不仅不利于商业板块发展，甚至会影响到快递主业，“在追求利益的情况下，股东会产生 顺丰 将快递业盈利导向商业的疑问，上市后公开财务报表也会给处于亏损状态的商业带来更大压力”。
不过在一位接近 顺丰 商业的行业人士眼中， 顺丰 商业没有纳入上市大盘子当中，并非因为业绩，而是继续孵化，“王卫和马云一样，把已经成熟壮大有现金流的拿去上市，而有巨大潜力的种子先留着自家后院孵化。业内嘿客模式依旧是备受关注，但在 顺丰 内部商业仍处于调整期，以‘私有财产’进行孵化，未来成熟之后再独立上市是 顺丰 商业板块的最好选择”。
多元坚持不变
以快递起家，向产业链上下游延伸，最终打通贸易、金融等领域，进行多元化布局。这被视为 顺丰 转型的经典路径，也是目前 顺丰 选择的道路。在多位分析人士看来， 顺丰 商业目前的表现并不会对 顺丰 整体上市产生决定性影响， 顺丰 实现上市已是板上钉钉，多元化布局是 顺丰 将核心竞争力尽力延伸的关键。
顺丰 商业虽然不会打乱 顺丰 的上市计划，但还是会直接影响到 顺丰 的整体战略布局。除了 顺丰 商业外， 顺丰 目前也推出了 顺丰 金融等业务。在沈萌看来， 顺丰 推出的供应链金融可谓顺应时势，只是消费端金融在没有商业支持下将无从谈起。
记者在 顺丰 推出的金融移动端 顺丰 付应用中看到，应用虽然也打通了快递入口，提供寄件、查询等服务，但与 顺丰 速运客户端相比少了很多功能，包括无法查询配送范围等。其他三大业务则是优选、充值和理财。苹果应用商店显示，截至发稿时，最新版顺手付尚无评论。
不可否认的是， 顺丰 以快递为切入点进行多元化布局已是大势所趋。快递专家赵小敏表示， 顺丰 商业目前仍处于试错过程，但前景不会有太大问题，“ 顺丰 商业其实是瞄准社区商业，这在未来拥有非常大的发展潜力”。不过，赵小敏也坦言，目前 顺丰 内部仍未达成战略统一，仍由一些非专业人士或纯靠经验运营。
“ 顺丰 一旦经过多元化布局，打造成流通贸易服务商，在形成闭环的情况下将极大提高抗风险能力。”有业内人士分析称， 顺丰 需要通过多元化布局增加快递主业之外新的核心竞争点，“快递领域已经成为一个竞争红海，握有资源优势的 顺丰 有足够资本进行多元化发展，提前布局潜在增长空间”。
据 顺丰 商业知情人士透露，此次优选主帅离任后，集团层面已将商业管理权收回，并正在进行 顺丰 优选和嘿客的融合调整。
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本文来源： 嘿客变脸 顺丰商业哑火
