滴滴 准备做外卖生意了。据腾讯科技，近日一则“ 滴滴 骑手招募令”在网上曝光。该招募令显示， 滴滴 外卖骑手分为忠诚骑手和自由骑手两类。忠诚骑手要求每周在线大于48小时，月保底10000元；自由骑手可自由上线随时接单，订单收入翻倍。
首个开通服务的城市为无锡市，报名骑手需上传本人身份证件及健康证。
网约车平台开拓外卖业务，并非 滴滴 首创。早在2015年Uber便推出UberEats食物外送服务。在UberEats提供服务的城市，顾客可以在应用上选择指定餐厅菜单中的食物，为确保能尽快把食品送到用户手中，UberEats中的餐厅将展示送餐半径。同时，顾客可以在等待外卖的过程中通过手机跟踪查看自己的送餐进度。UberEats每份订单的价格为5美元。
UberEats对于骑手的要求较为灵活。注册骑手可以根据自己的时间安排，使用自己的汽车、自行车或小型摩托车完成派送服务。
Uber外卖服务推出后快速扩张，并在一些城市超过Uber自身网约车业务营收。2017年底，Uber英国负责人曾透露，在欧洲的16座城市，Uber外卖送餐收入已经超过了网约车接送客人的收入。
截至目前，UberEats共在全球200个城市提供服务，并在近40个城市盈利。
UnerEats2017年增长情况 图片来源：CNBC
今年1月，Uber CEO 科斯罗萨西在投资者的电话中称，UberEats在第四季度达到了40亿美元的总营收，这意味着外卖业务占到优步业务的10%左右。科斯罗萨西表示，Uber今年将成为“全球最大的送餐公司“。
除了自身盈利外，开展外卖配送业务也是网约车平台进行城市业务拓展的方式之一。如在东京、米兰、马德里、首尔等对于网约车监管严格的城市，Uber首先推出了食品递送服务，连接当地的用户和司机。
不过Uber并非没有竞争对手，目前其与GrubHub及亚马逊共同竞争。据麦肯锡的一份研究报告显示，食品配送是一个价值1000亿美元的市场，占整个食品市场的1%。
与Uber一样，虽然网约车送外卖生意前景广阔，但 滴滴 仍面临巨大的挑战。此前杀入网约车战场的美团，一直在外卖业务上占据较大优势，其对外公布日订单量峰值达到1600万。
不过， 滴滴 外卖业务或许不会孤立无援，饿了么是个很好的盟友选择。早在2015年， 滴滴 战略入股饿了么，表示双方将搭建两轮电动车加四轮汽车的“2+4”同城配送网络。更重要的是，他们都在各自的领域有着同一位竞争对手：美团。近日 滴滴 饿了么携手发起了打车外卖券，让人猜测背后是否将有更深度的合作。
除了外卖外，网约车平台依靠自身优势拓展边界的空间还很大，此前，Uber还曾上线快递业务UberRush用户可以通过应用叫人送货，并可以追踪送件人的路线。另外Uber还曾计划进军旅游业，申请专利Uber Travel，拥有旅游搜索引擎和规划叫车能力，覆盖用户旅行的“第一公里”和“最后一公里”。
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本文来源： 滴滴送外卖靠谱吗？老对手Uber给出了答案
