上周 Meijer 承诺会在这个月稍晚些时候在美国中西部 6 个州提供送货到家的服务，计划范围内的伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州、密歇根州、俄亥俄州以及威斯康辛州有 230 家门店。Meijer 计划和美国食品杂货投递公司 Shipt 合作开展这项服务。
其实去年秋天，Meijer 和 Shipt 就已经在底特律郊区和密歇根州东南部进行了物流服务试点合作，那次合作产生了 6.5 万单订单。Meijer 认为这对公司有所帮助，打算把这个规模扩大。
根据尼尔森的一项关于美国食品杂货商协会的数据，去年 20% 的顾客都在线上购买杂货商品，但这部分群体中有一半以上都说他们使用亚马逊 Prime 物流服务，而只有 22% 的人会通过传统杂货 零售 商的电商平台购买商品。
电商品牌们都在用自己的方式稳固客源。在去年年底左右，亚马逊宣布旗下的生鲜电商服务 AmazonFresh 会员费降至 15 美元/月，而此前这项服务的年费为 299 美元。
纽约生鲜电商 FreshDirect 还在去年推出新服务：在一小时内为用户配送现成的餐饮，或者是可以在家烹饪的半成品餐饮材料。
传统 零售 商们也越来越着急，在电商投入越来越多的沃尔玛，打算将路边取货点（curbside pickup）数量翻番，今年早些时候，沃尔玛还推出了两天内免费送货服务。竞争对手 Kroger 今年也在美国一些城市试点让 Uber 司机进行送货服务，同时旗下 2796 家门店中超过 20% 的店都有路边取货服务，并和 Shipt 在北卡罗莱州的 4 个城市有送货服务合作。
零售 商的这场自救，应该还会继续。尼尔森和美国食品营销协会预估到 2025 年人们在线上购买杂货的支出可以达到 1000 亿美元。
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本文来源： 美国大型杂货零售商在逐步尝试加强物流服务
