在本周， 沃尔玛 依仗着自己海量实体店资源，直接“糊在亚马逊脸上了”，因为 沃尔玛 在推广“线上下单线下取策略(Buy Online, Pick-up In-store)”的同时，公开表示，如果用户选择此项服务，将会获得折扣。
周三(4月12日)， 沃尔玛 美国区电商主席、CEO马克·罗尔(Mark Lore)表示，从4月19日开始，“取货折扣项目(Pickup Discount)”将正式启动，消费者网上下单后，如果选择的配送方式为“店内自提”，则享受此折扣——不同产品折扣不同。目前符合此项服务的商品数量在10,000种，在6月底将会扩展到100万种。
作为前电商网站Jet.com的CEO(2016年， 沃尔玛 以33亿美元的报价收购了Jet.com)，马克·罗尔表示，6700+辆配送车可以让 沃尔玛 以极低的成本将商品从配送中心送到制定店铺，同时这还将传统的最后一公里成本“转嫁”给了消费者。
对比 沃尔玛 和亚马逊就会发现，亚马逊是偏“轻资产”的，这使得它可以像熊孩子一样做各种“小实验”，而 沃尔玛 这种传统实体零售商是绝对的“重资产”——其中店铺和人员成本是非常恐怖的。
因此， 沃尔玛 的核心就是如何重塑自己的实体店，让店铺不仅仅能卖东西，还能做更多。这方面， 沃尔玛 的尝试很多，甚至还搞出过金融转账服务(因为美国大约有30%的消费者没有得到任何银行服务，同时美国银行的转账费用高的惊人。当时当 沃尔玛 宣布此项服务后，多家银行估计瞬间跳了下水)。
而且要说一句，虽然亚马逊的电商销售额占全美电商业务的一半，但是 沃尔玛 也不虚，因为数据显示， 沃尔玛 的渗透率达到95%，亚马逊只有42%!
2016年美国零售商、餐厅的用户渗透率排名，Top5分别为 沃尔玛 、麦当劳、塔吉特、沃尔格林(药店)、Dollar Tree(一元店)
所以，真正要想和亚马逊硬碰硬的话，还是要从零售方面怼——尤其从亚马逊不擅长的地方下手。
沃尔玛 和亚马逊可以说是世界上供应链体系最为成熟的公司了，然而，亚马逊必须将商品送到消费者家里(还有一种是店内的“收货箱”)，因为亚马逊相当于是直接面对消费者的B2C模式。
而 沃尔玛 尽管也是B2C，但是由于有实体店铺的存在就可以以店铺为节点实现B2b2C(中间为了区分使用“b”，指店铺)，这其中B2b肯定自己做，而且可以和传统的配货一起做——大型配送中心的机器人已经可以让配货变得越来越容易了， 沃尔玛 只需要把这些商品一道运过去就可以了。
而b2C阶段就出现了两种模式，即店配(Ship-from-Store)和自提(也可以说是“配送到店”，Ship-to-Store)。
毫无疑问，店配再次走上了最后一公里的老路——尽管成本稍微低一些，而且还有商品从哪里来的问题(例如从店内的库存走还是别的方式?)，而自提就成了新的选择。
对于零售商来说，消费者“线上下单后店内自提”的好处除了转嫁最后一公里成本之外，还有个重要的事，就是消费者进店了，“进店意味着购买的可能”，这算是零售圈的共识，而且数据也证明了这一点。
还有一点， 沃尔玛 做这一切并非从零开始，这一套逻辑、算法早在Jet.com时代就让马克·罗尔玩熟了，几乎可以拿来就用。
同时，对于 沃尔玛 的消费者而言，这种方式除了能有个折扣以外，还解决了 沃尔玛 一直“饱受诟病”的比价策略，尽管消费者在通过 沃尔玛 App在线下支付后可以马上得到比价返钱，不过它是和这家 沃尔玛 周边的实体店进行比价，而不是和网络进行比价!
最后，去店内取货的消费者还会发现，自己并不是去前台取货，在某些店铺是去“取货塔(Pickup Tower)”取货。这个“塔”正是 沃尔玛 在2016年万圣节测试过的——消费者只需要去取货塔，扫一下自己收到的二维码，就可以等到自己的商品掉出来，整个过程不会超过1分钟。
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本文来源： 沃尔玛想用“实体店+自提”战略怼死亚马逊
