本文目录
- 外贸出口必知:集装箱装柜技巧汇总,建议收藏!
- 【外贸干货】集装箱部件与标志名称汇总
- 收藏!做外贸一定要知道的集装箱知识点!
- 外贸集装箱运输操作流程
外贸出口必知:集装箱装柜技巧汇总,建议收藏!
外贸出口时，集装箱装柜的关键技巧包括以下几点：
理解集装箱尺寸：
小柜：长6.058米、宽2.438米、高2.591米。大柜：长12.192米、宽2.438米、高2.591米。高柜：长12.192米、宽2.438米、高2.896米。计算装货空间时，留出足够空隙，避免超过高度限制。包装货物的装货要求：
木箱货：根据重量和尺寸装载，重、大型木箱采用骑缝装载法，底部用方形木条固定，特别重的需专用固定设施。木板货：确保货板尺寸与集装箱内尺寸适应，多层装载时用档木固定。纸箱货：合理搭配不同尺寸纸箱，进行隔票。袋装货：根据袋包尺寸选择货板，防止堆装过高。桶装货：根据桶体尺寸与箱形尺寸协调装载，确保稳固。混装注意事项：
不同形状、包装的货物分开装箱，避免交叉污染。轻货置于重货之上，弱包装置于强包装之上。液体类、清洁类货物置于其他货物之下。尖锐或突出货物做好防护措施。装载限制：
确保箱内货物重量不超过集装箱最大装载量。使箱底负荷平衡，避免集中载荷。注意包装上的指示标志，正确使用装货工具。使用叉式装卸车时，考虑机械限制，合理规划装载。货物包装：
货物包装应充分，防止运输过程中损坏。裸装货物至少应有基本包装，以保护货物。通过以上技巧，可以有效提高装箱效率，确保货物安全、准确无误地到达目的地。
【外贸干货】集装箱部件与标志名称汇总
集装箱方位名称
前端：指没有箱门的一端。
后端：指有箱门的一端。
左侧：从后端向前端看，左边的侧。
右侧：从后端向前端看，右边的侧。
纵向：集装箱的前后方向。
横向：与纵向垂直的左右方向。
集装箱部件名称
集装箱门端部件名称
罐式集装箱部件名称
集装箱标记
箱主代号：4位大写字母，前3位箱主定，第4位“U”。
顺序号：6位阿拉伯数字，表示箱号。
核对数字：1位阿拉伯数字，验证箱号正确性。
尺寸和类型代号：表示尺寸和类型。
前两位表示尺寸特性。
第1位数字表示长度，如4表示40英尺。
第2位数字表示高度索引号，2为非高箱，5为高箱。
后两位表示类型。
第3位字母表示箱型，如GP为通用集装箱，TK为油罐箱。
第4位数字表示箱型特征。
例如，22G1表示20英尺长、8英尺宽、8英尺6英寸高、上方有透气罩的通用集装箱。
集装箱作业标记
登箱顶触电警告标记：黄色底色三角形，位于罐式集装箱和登顶扶梯处，警告登梯者有触电风险。
超高标记：高度超过2.6米的集装箱，贴于每侧左下角，0.6米处，与主要标记下方。
国际铁路联盟标记：中方框上部“i”“c”，下部数字代表铁路公司或机构，如“33”表示“中国铁路总公司”。
超重标记：总重超过30.48吨的集装箱，可见“SUPERHEAVY”的三角形标记。
以上信息涵盖了集装箱方位、部件、标记等关键知识，是外贸操作中不可忽视的重要内容。
收藏!做外贸一定要知道的集装箱知识点!
1953年，美国货运公司老板麦克莱恩为了解决卡车堵塞问题，萌生了使用集装箱装货的想法。1956年，他成功开启了集装箱首航，装船成本比人工装卸降低了超过9成，被誉为“集装箱运输之父”。
集装箱种类繁多，包括普通集装箱、冷藏集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、平板集装箱、通风集装箱、挂衣集装箱、液罐集装箱和汽车集装箱等。
在国际标准中，20GP、40GP和40HQ是三种最常用的集装箱。20GP的集装箱配货毛重为17.5吨，体积为33.1平方米；40GP的集装箱配货毛重为22吨，体积为67.5平方米；40HQ的集装箱配货毛重为26吨，体积为76.2平方米。
大柜一般指40英尺的集装箱，如40GP和40HQ；小柜一般指20英尺的集装箱，如20GP。双背是指两个20英尺的小柜同时拉运。
拼箱是指一个集装箱里有多个货主的货物，而整箱是指一个集装箱里只有一个货主或厂家的货。
高柜比普柜高1英尺，长度和宽度相同。空箱在华南地区通常称为吉箱，因为在粤语中，空和凶同音，不吉利。
背重箱是指在进口时将重箱卸货，落重箱是指在出口时将重箱装货。DC是指干货柜，OT是指开顶柜。
提单号是货代或船东提供的背箱号，提单上一般包括提单号、船名航次、箱体重量、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人和签名等。
箱号是集装箱的全球唯一编号，由四个字母和7个数字组成，其中前三个字母是箱主代码，第四个字母都是U，接着的6个数字是序号，最后一个数字是校验码。
8种常见的集装箱及代编号：干货箱（GP）、干货高箱（GH）、挂衣箱（HT）、开顶箱（OT）、冷冻箱（RF）、冷高箱（RH）、油罐箱（TK）、框架箱（FR）。
铅封号是将集装箱门锁死的封条的编号，一般由船公司提供，需要购买。
出口货是指在进口时将空箱背到厂家或仓库装货，进口货是指在出口时将重箱背到厂家或指定地方卸货。
空驶是指车子到厂家或仓库后不能装货而将空箱拉回场站，倒箱是指在场站把箱子拉到另一个场站或提取压在下面的箱子。
装箱是指背着空箱去装货，拆箱是指背着重箱去厂家卸货。
重去重回是指拉着货去再拉着货回来，不空返，不空驶。计重收费是按照车的货重和吨位收过路费。
损箱费是指进口箱子卸完后发现箱子有破损而产生的费用，水洗费是指发现箱子不干净而产生的洗箱费。
外贸集装箱运输操作流程
1.询价 2接单 3.订舱 4.装箱 5报关这是基本流程！给些解释，就别追问了！
运输方式：
（一）装箱方式：
1、（FCL）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
2、拼箱（LCL）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
（二）交接方式：
1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。2、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。3、整箱交拆箱接（FCL/LCL）。4、拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
（三）交接地点：
注：“门”指发收货人工厂或仓库。“场”指港口的集装箱堆场。“站”指港口的集装箱货运站。
1、门到门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整箱接。
2、门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。
3、场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。
4、场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：
1、订舱。
2、装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3、发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。
4、拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。
5、整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。
6、集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。
7、提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单。
8、装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。
进口程序：
1、货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。
2、分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场。
3、到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知。
4、提单：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单。
5、提货单：船公司核对正本提单无误后，即签发提货单。
6、提货：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。
7、整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接单手续。
8、拼箱交：集装箱货运站凭提单交货。
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本文来源： 外贸卖家集装箱问题盘点
