苏宁 2017年第一笔收购——总价超55亿拿下天天快递全部股权，向外界发出强势推进在快递物流行业话语权的信号。21日，北京商报记者获悉， 苏宁 在大手笔购物天天快递后，双方目前已在北京地区实行系统对接，预计今年6月双方完成整合。届时， 苏宁 社会化物流平台的运能将快速提升。
物流平台业务量翻番
北京商报记者从 苏宁 方面获悉，目前北京地区作为 苏宁 物流与天天快递整合的桥头堡，双方已经就订单配送系统进行对接，接下来 苏宁 与天天快递在北京地区的分拨中心也将合并，天天快递的配送网点也将纳入到 苏宁 物流管理系统中。对于天天快递的加盟点， 苏宁 将会加强管理。
苏宁 云商华北区执行总裁卞农坦言，收购天天快递，一方面对 苏宁 最后一公里的服务能力方面会起到帮助，另一方面也可以加强 苏宁 在社会化物流方面与更多企业进行合作。卞农为 苏宁 物流制定了一个目标——今年物流业务量翻番，成为北京最大的自有社会化物流平台，为更多家庭提供物流服务。这一目标的底气来自与 苏宁 在物流方面的基础以及与并购天天快递后在物流配送方面的拓展。
苏宁 云商2016年三季度财报显示，通过加快物流社会化运作，以服务供应商、菜鸟业务为重点， 苏宁 云商实现社会化物流收入同比411.11%的增长，目前已有1000多家企业接入 苏宁 物流云系统，由 苏宁 物流提供仓配一体的业务。
农村电商串联起京津冀大市场
物流配送体系的完善与 苏宁 在零售网络的布局相互促进。卞农介绍，在京津冀协同发展的大背景下，农村电商让 苏宁 在三地的市场真正串联起来。据介绍，农村电商的配送成本较高， 苏宁 通过直营店进入农村市场，并成为 苏宁 易购在当地的配送点，降低了电商直接配送的成本。同时，农村电商将原来以城市中心为据点的零售布局进行无缝隙连接。
“通过线上线下结合，直营店与快递配送的衔接，目前北京 苏宁 在保定、张家口、承德等地的配送能力已经能覆盖到乡村。”卞农透露，今年 苏宁 在京津冀地区布局的 苏宁 易购直营店将超过300家，整体销售规模突破20亿元。
其实，近期京津冀三地加速推进的交通一体化，多条轨道交通明确路线和开通时间、京津高铁有望实行月票制、京津高速公路免费等推动京津冀1小时生活圈的政策利好，除了让津冀房价猛涨外，也让京津冀市场充满更多空间。
重回购物中心
卞农把谈论北京 苏宁 新春规划的地点选在了北京胡同尽头的一家小咖啡店里，用卞农的话说，要注重实体店的体验优势。在互联网时代，发挥实体店的体验优势是 苏宁 在互联网转型过程中一直坚持的。卞农也在加速把这一想法运用到门店选址和业态创新上。
卞农近期接连考察了新城的一些大型购物中心，这让他更加坚定要把 苏宁 注重体验的新型门店放到购物中心。其实，早些年 苏宁 的精品店曾经进入过北京的一些商场，但后来陆续退出了。不过，卞农认为现在是时候重返购物中心了。购物中心的电影院、儿童娱乐、儿童教育、餐饮等业态搭配，让顾客在商场的停留时间大大延长， 苏宁 的一些摄影培训室、烘焙课堂、以及空气净化器实验室等体验类项目都可以共享购物中心里的客流。
“之前 苏宁 的产品线没有那么长，现在 苏宁 除了电器、3C，还有日化、母婴、食品等品类，消费者体验后可以通过扫码下单，回家收货。”卞农解释。
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本文来源： 苏宁6月完成整合天天快递
