提高客单价的核心方式就是“关联陈列”，即根据商品与商品之间的关联因素以及顾客的消费习惯，进行合理的陈列。
我们可以设想：一个女性顾客进入门店，如果一开始只是想买一包饼干，但在选择的过程中看见了饮料，觉得吃了饼干口渴，顺便就拿了一瓶，这样客单价是不是就提高了？因此，饼干和饮料这两种关联性大的类别就应该尽量放在同一个地方。
把面包和果酱陈列在一起，方便面旁边搁上火腿肠，把大量两元三元的小家庭用品堆积在“老虎笼”里，或在生鲜区陈列一些调味盒、清洁球等，都可能是好主意。
组合包装
例如薯片配瓜子，把想买薯片或想买瓜子的顾客，都吸引到一起。顾客拿一包，却买了两样商品。冬季的火锅节，把锅底料和小料以及羊肉捆绑销售，同样是组合。
当然，组合装的定价就很有学问了，不是简单相加两个商品原来的售价，而要体现一定的组合优势，让顾客在“觉得划算中”，不知不觉提高了客单价。
这一点我们应该向麦德龙学习。“礼尚往来”是中国的传统美德，而礼品购买，对于大部分集团客户来说是一个左右为难的问题。在一般商店购买礼品，没有好的商品包装；自己包装，又过于繁琐。这个问题常常让团购经手人疲于奔命，最终导致礼品市场大都被一些广告和礼品公司独占，而零售商却难分“一杯羹”。
麦德龙注意到这个问题已经很久了。多年前，麦德龙就开始在欧洲经营豪华礼包业务，享有“礼包专家”的美誉。麦德龙总是结合相应的节庆及活动营销主题，准备相应的商品组合和特别设计的礼盒。这里的关键是：麦德龙门店成立了豪华礼包团队，专门负责寻找独特的商品组合成礼包，并为每一款礼包设计相应的礼盒。别看一个个花费不大的盒子，它们不仅更好地满足了顾客的需求，还有效提高了客单价。
把购物车主动推给顾客
北京家乐福国展店开业时，门口只有购物车，没有购物篮，当时许多人不理解。站在投资的角度，购物车成本要远高于购物篮，难道是家乐福不懂成本控制么？其实不然。
我们有时会看到，顾客左手抱一个西瓜，右手拎一桶金龙鱼油，同时还要杂耍般对付几个小瓶子和盒子，以免它们掉下来。
如果在顾客进入超市时给他们一辆购物车，他们的心理就会发生变化，尤其是对于闲逛型的顾客。第一，他们会觉得自己也应该买点什么，不然推着一个空车走来走去不是很好看；第二，只要把一件商品扔进车里，闲逛的人就开始改变主意了，最后他们也许会变成消费最多的顾客。
为了能让更多的人推着车走，最好在购物车领取处附近安排—个服务员，当顾客朝着购物车走去的时候，热情地给他们一辆车。这个动作很小，但顾客会很开心，因为这体现了对他们的关心。既可以让顾客满意，又能提高销售额，何乐而不为？
不过，总有些顾客不肯推车或拿篮子。可是，他们会这样一直走下去吗？所以，只要看到顾客拿着3件或3件以上的物品，就给他们一个购物篮。
这就对购物篮的摆放位置提出了要求———这些位置需要测试。在“主动线”的一些位置放上购物篮，每次销售高峰过后，看一看哪里的购物篮被拿走得最多，说明哪里最需要放置购物篮，时间一久，就找到了最佳地点与最佳数量。
有人曾经做过试验，顾客空手进入卖场，最多购买4件商品，当他拿上购物篮后，平均购买件数成了5.5件；当他把购物篮换成购物车之后，平均件数上升为6.5件；“主动线”上分布一些购物篮之后，平均件数上升为8件。
谈到此处，相信大家开始意识到家乐福真的是非常精明了。
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本文来源： 如何提高顾客购买的单品数？
