我们当时采取的办法是：当我们的优势产品继续往下跌的时候，我们就拼命的调整我们的直通车，最终是，在我们整个的流量结构中，来自直通车的流量占据了一半。
后来，我在自己的工作便签上写了一句话：如果我们把直通车停掉会怎样？
当然，在没有确定的答案之前，任谁都没有胆量把这句话说出来，毕竟，哪怕来自直通车的流量再高，它还是对店铺起着或多或少的作用。
虽然我没把这句话说出来，但我在心里一直在想。
后来我们做了改变，采用的方法在——《一点改变，一切不同》那篇文章里面提到过。
在那个方法成功之后，我又回过头来思索这个问题，结果是，我得到了一个貌似良性，又非常完美的理论模型，但这个模型从实践来看，又有点难度：
直通车是一个引流工具，不要期望直通车给你带来直接的成交，但是，一旦有成交，就会带来搜索流量的提升，而搜索流量的提升会进一步提高转化率，转化率的提高会促进搜索排名，进而间接的降低直通车费用。
对整个店铺或者对单品而言，转化率才是店铺的重中之重，无论是搜索流量还是直通车流量，来了之后无转化，优势的搜索流量和直通车流量就会随之而去。
所以，对店铺运营来讲，转化率是从接手一个店铺的第一天就应该进行的工作。
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本文来源： 直通车和搜索排名什么关系
