协议显示，双方将在“互联网+汽车”领域进行全方位的战略合作，首先在汽车电商、大数据营销、云计算应用、高精地图及出行大数据、智能汽车等各方面推进合作，建立相关产业链及生态体系。
阿里方面表示， 阿里巴巴 与神州优车确已达成战略合作协议; 阿里巴巴 目前在神州优车没有股权。
此前曝光的一份“神州优车股份有限公司股东名册”显示， 阿里巴巴 已于3月14日通过境外的“ 阿里巴巴 网络中国有限公司”和境内的“ 阿里巴巴 (中国)网络技术有限公司”合计持有神州优车约9.8%股份。由于 阿里巴巴 同样是神州专车主要竞争对手滴滴出行背后的投资方，消息一出便引发热议。
记者查询“神州优车股份有限公司”工商注册信息显示，企业注册资本于2016年3月14日最新进行了一次变更，变更前为60000万元，变更后为68831.2935万元，不过投资人项目并未更新。
3月31日，神州专车与光大金融租赁公司达成战略合作，获得了在一定期限内总额不超过200亿元人民币的授信，用于神州专车车队的扩展。
神州优车此前已完成多轮融资。2015年7月，优车完成2.5亿美元A轮融资;同年9月，完成B轮5.5亿美元融资，估值35.5亿美元，约合230亿元人民币。
神州专车一位高层向记者表示，阿里与神州专车的合作，主要是因为阿里看好B2C专车模式，用户体验好、合规性强，商业模式清晰;说明阿里更看好神州租车和神州专车在整个汽车、出行产业链中巨大的市场机会，包括智能汽车、汽车电商、汽车配件，以及出行大数据、大数据营销等巨大的机会。
滴滴战略副总裁朱景士4月7日披露，滴滴的新一轮融资即将完成，在投资市场环境平淡的情况下，仍然获得了国内外众多投资机构及新老股东的支持，公司最新估值远超此前各种渠道的传言。此前外媒报道，资本市场对滴滴的估值远超200亿美元。 2015年2月14日，腾讯、阿里分别投资的滴滴打车、快的打车合并案落定，滴滴创始人程维主导新公司，快的创始团队基本出局。随后滴滴快的成为龙头老大，一度还被外界质疑市场占比过高，有垄断嫌疑。但此后Uber进军中国发力、神州专车“挑衅式”炮轰，又让移动出行行业形成了新的战局。这一次， 阿里巴巴 将橄榄枝伸给了神州专车。
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本文来源： 阿里巴巴联手神州专车 再度布局“出行”
