“平台+自营”双重身份背后
对于为何开放平台，易果 生鲜 创始人金光磊表示，首先， 生鲜 作为家庭消费频次很高的品类，消费者为了购买 生鲜 会耗费很大的金钱和精力， 生鲜 电商有望解决这个痛点，因此具有很大的市场前景;其次，由于 生鲜 电商在冷链物流上一直难于操作， 生鲜 电商大都集中在水果领域， 生鲜 供应商也大都集中在线下，不过，如今已经有易果 生鲜 等部分 生鲜 企业在冷链物流上积累了足够经验，已经具备了发展全品类 生鲜 电商物流配送的技术和实力;最后，易果 生鲜 自有渠道以及在阿里巴巴渠道上的流量已经足够消化内部产品，加上自建的 生鲜 物流安鲜达有较大运力空余，未来还将不断扩张，让易果 生鲜 可以让更多 生鲜 企业进驻的实力，更多 生鲜 企业入驻后可以进一步丰富易果 生鲜 的品类，降低价格，进而吸引更多消费者。
如果说易果 生鲜 从竞争者向平台转型是为了做大做强，那么京东为何又要以平台的身份加入到 生鲜 电商竞争者行列呢?
CIC灼识咨询执行董事赵晓马向第一财经记者表示，对于京东，鉴于目前京东所有品类的用户投诉，不管是产品的，还是物流售后的，绝大部分都来自开放平台。京东 生鲜 之所以大力开展自营业务，也是为了将京东长期以来建立的良好口碑延续到 生鲜 品类，保持正品质优的口碑。同时，在建立自己的冷链物流网络之后，京东表示开放平台的 生鲜 商户也可以选择入库销售，改善平台模式的用户体验，这样的物流模式带给了京东平台用户标准化的供应链模式，实现了以最低的成本把产品有保证地提交给用户。
千亿高毛利市场诱惑
事实上，不管是从竞争者转向平台，还是平台兼做竞争者，其背后都是看中了市场规模即将大爆发的 生鲜 电商产业及其高毛利的特性。
从市场发展角度来看，中国 生鲜 电子商务市场具有渗透率低以及利润可观等特点，中国 生鲜 电子商务市场将在未来三至五年内呈现爆发式增长，2020年有望超过1500亿。目前， 生鲜 食品在中国的电商渗透率不到1%，提升空间还非常大。
艾瑞集团最新发布的《2016年中国 生鲜 电商行业研究报告》称：2017年，中国 生鲜 电商市场交易规模将突破1000亿元，渗透率达7%。报告显示，2015年中国 生鲜 电商市场交易规模达497.1亿元，增长80.8%，未来几年仍将高速发展。
同时，相比电商过度竞争的品类， 生鲜 的利润也非常可观。赵晓马表示，据统计， 生鲜 电子商务的毛利率平均可达30%-40%，其中海鲜和冻肉最高，水果次之，即使扣除20%的损耗率，也依然远远高于其它垂直品类。
基于以上因素， 生鲜 电商近期动作频频，融资案例也屡有发生。
三大困难依旧需克服
不过， 生鲜 电商还有一些困境需要克服，赵晓马认为有以下几个方面，是发展 生鲜 电商平台的重要因素：仓储数量和质量、产品标准化、优质的冷链物流。
仓储数量和质量欠缺：在目前国内大多数 生鲜 电商的仓储质量基本上都是不达标的。据了解对于 生鲜 电商而言，商品可分为五个温度区：常温、恒温(15°-18°)、8°-15°、0°-8°、零下18°，温度管控的建仓成本非常高。这对 生鲜 电商们来说是个很难逾越的“坎”，在全国布局仓储难上加难。
产品标准化： 生鲜 是非标品，为了打造 生鲜 品牌，就要先将非标品标准化。但是就算同样产区的水果，都会有大有小和质量差别。因此这对种植、加工和运输等诸多环节都提出了非常高的要求。
冷链物流： 生鲜 产品的流通长期以来却因缺乏专业冷链设备，导致果蔬、肉类、水产品冷链流通率仅为5%、15%、23%，造成相应损失上千亿元。相比之下，发达国家果蔬冷链流通率在95%以上，肉食品和水产品冷链流通率达到100%。
目前，除了易果 生鲜 等少数 生鲜 电商在冷链物流上具有一定优势，大多数中小 生鲜 电商仍为冷链物流的成本及技术所困扰。
除去这些困难， 生鲜 电商的前景依旧广阔。赵晓马表示：“ 生鲜 电商的盘口已经打开，行业大规模的模式整合、线上线下的整合、资本的整合将开始其黄金发展时期。未来几年， 生鲜 电商将会赢得更多市场，尽管目前这个领域还处于起步阶段，但随着包装技术的提高和仓储运输尤其是冷链物流体系的逐步完善， 一旦冷链物流的问题得到有效解决， 生鲜 电商的发展瓶颈将得以突破。这将极大提升大众餐饮的品质，也将推动现代农业与现代商业在深度融合中发展。同时配合消费者线上购买需求和习惯的自然养成， 生鲜 电商极有可能突破重围，引领垂直类电商走向下一片蓝海。”
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本文来源： 易果生鲜向对手开放平台 生鲜电商千亿市场怎么抢？
