5月8日，美股 京东 发布2017年第一季度财报，净收入为762亿元人民币，同比增长41.2%；净利润达14亿元人民币，去年同期净亏损为2亿元人民币。同时，截至今年3月31日， 京东 过去12个月的经营现金流为102亿元人民币，同比增长405%，剔除经营现金流中包含的 京东 金融相关影响， 京东 过去12个月的自由现金流为168亿元人民币，同比增长120%。
今年3月， 京东 公布2016年财报，全年盈利10亿元。这是成立12年、连续11年亏损的 京东 首次实现年度扭亏为盈。而2017年第一季公司净利润超2016年全年。
阿里系与 京东 模式不同 增速不相上下
从最初的主营3C业务起家，如今 京东 帝国的版图日渐丰富，在家居和服饰领域持续发力，并且后者已凸显更大增速。
财报显示，2017年第一季度电子与家电产品的交易总额为926亿元人民币，较2016年第一季度增长37%，2017年第一季度日用商品及其他品类商品的交易总额为915亿元人民币，相比去年同期增长48%，与2016年第一季度的48%相比，占总交易额比例上升至50%。
而在 京东 自营和第三方平台交易额方面，自营业务交易额领先，增速与第三方平台交易比肩。根据财报显示，2017年第一季度线上自营业务交易总额为1079亿元人民币，相比去年同期增长42%。2017年第一季度第三方平台交易总额为762亿元人民币，相比去年同期增长43%。
在电商平台的竞争中，阿里选择了平台模式，而 京东 选择了平台+自营模式。二者虽模式不同，但从增速来看，电商巨头紧咬。根据阿里巴巴公布的2017财年第三季度财报，核心电商业务收入同比增长45%，其中，中国零售平台的季度收入为408.02亿元人民币，较2015年同期上升42%。
分析称物流体系盈利非易事
京东 物流持续发力。第一季财报显示，截至2017年3月31日， 京东 在全国运营263个大型仓库，总面积约580万平方米。
4月25日， 京东 集团宣布正式组建 京东 物流子集团，致力于成为中国商业最重要的基础设施之一，也从自营走向了向社会开放。
那么，物流业务是否会成为 京东 业务新的增长点？
在独立IT分析师唐欣看来， 京东 物流经过之前的发展，目前已经到了收获期。而且建成开放体系，能提升物流运作的效率。不过， 京东 物流在整个集团中将起到的作用还有待观察。如果物流子集团运营得好，可以既兼顾整个 京东 集团的效益，又支持物流自身的业务。
但如果运营得不好，就可能既产生负面影响，又提升物流业务自身成本。这主要看 京东 自己的业务重点放在哪里，是继续专注于电商，还是把电商放在次要位置，大举进军物流或者其他领域。
在物流领域，除了四通一达，还有阿里系的菜鸟物流联盟。在唐欣看来，物流体系盈利不是一件容易的事。 京东 物流要想盈利就要先吃饱、有足够的单量支撑。就目前来看，阿里系的物流业务是盈利的，但它的盈利能力也比较弱。与阿里相比， 京东 的物流业务，不论是在接单数量还是体系完善程度上，都稍显不足。 京东 开放自己的物流体系，确实能改善既有的物流业务，但它同时也要承担更大的风险。
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本文来源： 京东一季度净收入762亿，净利润达14亿
